飞机、火车、客车、专用车、叉车喷涂线广泛应用于工程车制造业中，不同生产商的喷涂线工艺和设备可能存在差异，以适应不同的车型和市场需求。涂装线是制造过程中的一个重要环节，主要针对外部零件进行涂装，以达到使车辆外观更加美观、防腐蚀、抗氧化等作用。

由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大,一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低(30%左右),高压无气喷枪浪费涂料,两者共同的特点是环境污染较严重,所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。涂装方式有以下几种：

1空气喷涂是最传统的一种喷涂方式，它是依靠空气将漆“吹”成雾化，形成漆雾。根据喷枪空气雾化情况区分，空气喷涂通常有高压空气雾化喷涂、中压高流量空气喷涂、低压高流量空气喷涂，高压空气雾化喷涂雾化效果比其他2种雾化方式更好，适合高装饰性工件喷涂施工，缺点是油漆传递效率比较低，大约为30％。中、低压喷涂油漆传递效率高，可达60％～70％，是目前比较环保的空气喷涂方式，中压喷涂兼具了漆雾雾化好的特点，已经在一些高装饰性工件涂装上应用。根据供漆方式不同，空气喷涂有重力式、虹吸式、压力罐式和泵输送式。

2高压无气喷涂起源于船舶业涂装，具有油漆传递效率高、一次成膜厚、生产效率高的优点，但雾化不够完美，不适合高装饰性场合使用，通常仅用于重防护轻装饰平板状场合的底、中涂施工。高压无气喷涂与空气喷涂原理不同，涂料雾化不依靠空气，而是依靠涂料自身的压力，因此称为高压无气喷涂。涂料雾化的原理是涂料被加至0．4～0．6Mpa高压，当高压涂料至喷嘴时通过极小的孔，压力瞬间释放达到雾化涂料的目的。

3空气辅助式无气喷涂(简称辅气或混气喷涂)是结合了空气和无气喷涂优点的新技术。这种技术应用至今，已得到充分的验证。它的原理是：用压力比小一些的柱塞泵将漆加压，漆雾化并不完美，再结合空气帽中两路低压空气辅助二次雾化，这样涂料被雾化得比较好，又防止了前2种方式的弊病。

常用的涂装工艺体系按涂层来分可分为

1二涂层体系(底漆+面漆)；

2三涂层体系(底漆+中涂+面漆或金属闪光漆/罩光清漆)；

3四涂层体系(底漆+中涂+面漆+罩光清漆，适用于对涂装要求更高的豪华车)。

4一般最常见的是三涂层体系，装饰性要求高的轿车车身、大客车和旅游车车身、载重汽车的驾驶室等一般采用三涂层体系。

5按干燥条件来划分，可分为烘干体系和自干体系。烘干体系适用于大批量流水线生产的汽车涂装；自干体系适用于小批量生产的汽车涂装和大型特种汽车车身涂装。

6大型客车、旅行车车身一般涂装工艺如下：前处理(除油，除锈，清洗，表调)?磷化?清洗干燥?底漆?干燥?腻子粗刮?(干燥，打磨，擦净)?腻子细刮(干燥，打磨，擦净)?中涂(干燥，打磨，擦净)?修整(快干中涂，干燥，打磨，擦净)?面漆(干燥或罩光)?分色(干燥)

涂装前表面处理工艺，为了获得优质涂层，涂漆前需对被涂物表面进行的前处理工作，均称为漆前表面处理。漆前表面处理是涂装工艺的基础，它对整个涂层的质量有着很大的影响，主要包括表面清理(除油，除锈，除尘等)和磷化处理两个部分。

表面清理有以下几种方法：

(1)用热碱液清洗和用有机溶剂擦洗除去油污；在玻璃钢表面先用320-400目砂纸先打磨，然后用有机溶剂清洗除去脱膜剂；车身表面的黄锈应用磷酸配制的清洗液擦洗，以保证涂层有优良的防腐蚀性，以及涂层与被涂物表面有良好的附着力。

(2)对经清洗过的被涂金属制件表面进行各种化学处理以提高漆膜的附着力和耐腐蚀性能。对钢板制件进行特种化学处理，以提高漆膜和基材的结合力。

(3)采用机械方法清除被涂物的机械加工缺陷和创造涂膜所需的粗糙度。磷化处理方式有整体喷射和整体浸式。采用薄膜型锌盐快速磷化处理，磷化膜质量1-3g/m，膜厚1-2μm，结晶粒度1-10μm，可采用低温25-35℃或中温50-70℃进行磷化。

涂装工艺：

1喷涂底漆

底漆涂层是整个涂层的基础，汽车涂层与金属的结合力和防腐蚀主要是靠它来实现。底漆应选用防锈性能强(盐雾≥500h)，与基材的附着力强(能同时适应多种基材)，与中涂或面漆结合力好，涂膜机械性能好(冲击≥50cm，韧性≤1mm，硬度≥0.5)的涂料作为底漆。

采用空气喷涂的方法(也可选用高压无气喷涂)喷涂底漆，可采用湿碰湿的方法连喷二道，施工粘度20-30s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，底漆干膜厚度40-50μm。

2刮腻子

刮腻子的目的"是消除被涂物的不平整度。腻子应刮在干透的底漆层上，一次涂刮的厚度一般不超过0.5mm，应采用新型的大面积刮涂腻子法。这种方法腻子易形成大面积平整，在不影响生产进程的前提下，提议每刮一次腻子均应干燥后打磨平整，然后再刮下一次腻子，腻子以刮2-3次为好，先厚刮再薄刮，这样可增强腻子层的强度和进一步提高平整度。采用机器打磨腻子的方法，砂纸选用180-240目。

3喷涂中涂

采用静电喷涂或空气喷涂法，喷涂中涂，能提高涂层的抗石击性，提高与底漆的附着力，改善被涂物表面的平整度和光滑度，以提高面漆的丰满度和鲜映性。中涂一般湿碰湿连续喷涂二道，施工粘度18-24s，每道间隔5-10min，喷完后闪蒸5-10min进烘房，中涂干膜厚度40-50μm。

4喷面漆

采用静电喷涂或空气喷涂法，喷涂的汽车面漆，能形成耐候性、鲜映性和光泽优良的漆膜。